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    全芯上線“200噸電子汽車磅/50噸電子汽車衡/10噸電子汽車磅秤”載譽上市

    產(chǎn)品型號:SCS-D

    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

    產(chǎn)品價格:

    更新時間:2024-10-30

    簡要描述:

    ∥用戶可自行設(shè)置適應(yīng)*和*不同法規(guī)的二種工作模式
    ∥有單通道和雙通道二種號其中雙通道可檢測車輛偏載系數(shù)
    ∥十分優(yōu)良的動態(tài)檢測性能精度高
    ∥背光點陣液晶顯示白天晚上清晰可見
    ∥全漢字顯示和打印用戶界面極為友好

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    全芯上線“200噸電子汽車磅/50噸電子汽車衡/10噸電子汽車磅秤”載譽上市

    主要功能

    CL102B 便攜式汽車稱重系統(tǒng)同三大部分組成:
         A 、稱重傳感器 ----- 汽車重量信號的采集部件型號:BX102B-15T/20T)
         B 、連接數(shù)據(jù)線 ------ 信號傳輸部件
         C 、控制儀表 --------- 信號處理、數(shù)據(jù)輸部件型號:SK3196E2)

    稱重傳感采用硬質(zhì)鋁合金材料,一體化設(shè)計,靜態(tài)精度達(dá) 0.35% ,動態(tài)稱重達(dá)到3~5%。達(dá)到國家衡器的四級標(biāo)準(zhǔn),一體化設(shè)計使得傳感器具有強(qiáng)度高,重復(fù)性能好,體積小,防銹,密封,防潮,采用標(biāo)準(zhǔn)化的通信接口,為使系統(tǒng)的使用、航運及售后服務(wù)十分方便。

    測重儀連接數(shù)據(jù)線,在系統(tǒng)部件中屬于易損配件,采用國家標(biāo)準(zhǔn)化通訊設(shè)計,使得更換簡易。
    控制儀表 SK3196E2
    技術(shù)參數(shù)
    滿量程溫度系數(shù)5ppm/
    內(nèi)分辨率24
    采樣率200/S
    顯示更新速度12.5/
    系統(tǒng)非線性0.01%
    傳感器激勵電源DC 5V2%
    工作溫度0--40
    電源消耗不含傳感器): 70mA(不打印,關(guān)閉背光),1000mA(打印時
    電源內(nèi)置6V/7AH鉛酸蓄電池,可外接直流電源7.5V/1A12V/1A

     

    高低速結(jié)合的動態(tài)稱重系統(tǒng),是一種在上得到廣泛應(yīng)用的治理超限超載的檢測模式。在系統(tǒng)中,采用GSY100高速預(yù)檢稱重系統(tǒng),對在行車道上正常行駛的載貨車輛進(jìn)行重量預(yù)檢測,如有車輛超過系統(tǒng)設(shè)定的限載值,則該車輛的檢測數(shù)據(jù)、車輛圖像及識別出的車牌照號碼等,被傳輸?shù)角胺降闹卫沓蕹d執(zhí)法站內(nèi),同時,車輛前方的門架上配置可變情報板,用以顯示違章車輛的車牌照號碼及警示信息,配合路側(cè)的交通標(biāo)志,引導(dǎo)違章車輛進(jìn)入前方執(zhí)法站內(nèi),經(jīng)過低速動態(tài)稱重系統(tǒng)精確稱重,作為執(zhí)法依據(jù);而經(jīng)GSY100高速預(yù)檢系統(tǒng)預(yù)檢測,裝載符合規(guī)定的車輛則正常行駛,無須進(jìn)行執(zhí)法站內(nèi)。 
    國內(nèi)外越來越多的實際使用證明,高低速結(jié)合動態(tài)稱重系統(tǒng),是在車流量大、車道多、車速快的高等級公路上,治理超限超載的一個良好的解決方案,它具有檢測效率高,檢測針對性強(qiáng)的特點,既減輕了執(zhí)法站內(nèi)低速稱重的檢測壓力,又保證了公路交通不會因執(zhí)法檢測而導(dǎo)致?lián)矶隆?/span>

    產(chǎn)品系統(tǒng)主要部件
       * 數(shù)據(jù)采集處理器   處理器采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù),內(nèi)置固化軟件,無磁盤操作部件,系統(tǒng)安全
      可靠,具有單獨的顯示面板,可顯示各軸軸重等信息,方便稱重系統(tǒng)的自調(diào)試。
       * 稱重彎板   包括高速預(yù)檢和低速稱重兩個部分。
       * 可變信息情報板   通過車牌照自動識別、可變情報板及時將違章車輛信息通知受檢車輛,結(jié)合路側(cè)交通
      標(biāo)志引導(dǎo)車輛進(jìn)入前方低速精確檢測站接受處理。
       * 超限預(yù)檢工作站   在不干擾其它車輛正常行使的情況下,分別對可疑超載車輛進(jìn)行計重收費、超載罰款   、卸貨處理或強(qiáng)行車輛繞道行使。
    產(chǎn)品主要功能特點
    1. 系統(tǒng)將高速稱重與低速稱重以及圖像監(jiān)控有機(jī)地結(jié)合,低速稱重共享高速檢測數(shù)據(jù),結(jié)合低速稱重區(qū)的車輛
         抓拍和圖像監(jiān)控,可對超限未處理車或闖卡逃逸車進(jìn)行稽查。
     2. 特殊的程序設(shè)置有效解決高速稱重時的跨線或單邊行駛問題。
     3. 合理的結(jié)構(gòu)布置設(shè)計,使車輛在高速稱重時能及時分離車輛,完*跟車現(xiàn)象。
     4. 系統(tǒng)可獨立實現(xiàn)無人值守的交通調(diào)查功能,為道路管理部門提供分析、決策數(shù)據(jù)。
     5. 對于上傳數(shù)據(jù)或遠(yuǎn)程監(jiān)控,可利用系統(tǒng)中的工控機(jī)和數(shù)字錄像監(jiān)控機(jī),通過網(wǎng)絡(luò)或程控,向分中心傳輸
         檢測數(shù)據(jù)和實時圖像。
     6. 稱重彎板基礎(chǔ)施工簡單僅在路面安裝,不破壞路基。 稱重彎板可進(jìn)行靜態(tài)預(yù)校準(zhǔn),簡化現(xiàn)場調(diào)試工作,使
         調(diào)試校準(zhǔn)方便。

    高速預(yù)檢稱重臺基本技術(shù)參數(shù)
      速度范圍   5~120km/h
      檢測精度   符合 ASTM E 1318Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn):
      總重誤差:±5.0%           軸重誤差:±10.0%              置信度:95%
      額定載荷   單軸 ≤30噸(過載能力 200%) 
      速度誤差   ±2km/h
      軸距誤差   ±150mm
      供電電源   AC220V±15%, 50Hz±4Hz
      稱重臺防護(hù)等級   IP67 
      輸出檢測信息   車輪重、單軸重、軸組重、整車重、行使速度、車輛類型、車軸數(shù)量、總軸距、
      整車長、車道號及行使方向、日期及檢測時間、數(shù)據(jù)記錄序號、標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次、
      違例類型代碼、車輛加速度、車輛間隔時間等信息。 

    公司 :*

               :
               139 1785 3810
               
                :   160 3180 252 
               :879016771
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    公司:http://www.kmxcgwupo9fg91.com
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    臺之衡品牌電子秤銷往
    華北地區(qū):北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古
    華東地區(qū):上海、江蘇、浙江、山東、安徽、福建
    華南地區(qū):廣東、廣西、海南
    華中地區(qū):湖北、湖南、河南、江西
    西南地區(qū):四川、云南、貴州、西藏、重慶
     
    西北地區(qū):寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅
    東北地區(qū):遼寧、吉林、黑龍江
    國外直銷:非洲、尼日利亞、贊比亞、津巴布韋、日本、澳大利亞、日利亞、贊比亞、迪拜及越南、美國、日本、韓國、法國、朝鮮、俄羅斯、澳大利亞、英國、加拿大、泰國等地。(出口到世界每個角落)為世界用戶提供服務(wù)?。?!

     

    用戶可自行設(shè)置適應(yīng)*和*不同法規(guī)的二種工作模式
    有單通道和雙通道二種號其中雙通道可檢測車輛偏載系數(shù)
    十分優(yōu)良的動態(tài)檢測性能精度高
    背光點陣液晶顯示白天晚上清晰可見
    全漢字顯示和打印用戶界面極為友好
    測重儀可方便輸入包含省市名的完整車號
    可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名
    內(nèi)置漢字打印機(jī)打印完備的檢測憑單
    自動判明是否超限
    可存儲多達(dá)1300輛車的檢測記錄完
    測重儀備的檢索及統(tǒng)計時顯示電池容量,電池可維持工作40小時并能自動關(guān)機(jī)
    可使用汽車電源點煙器供電和充電
    測重儀檢測儀表既可獨立工作又有完備的接口可隨時向計算機(jī)上傳檢測數(shù)據(jù)

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