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    ..50噸汽車(chē)地磅秤..60噸電子汽車(chē)地秤質(zhì)量好..80噸汽車(chē)磅秤品質(zhì)優(yōu)

    產(chǎn)品型號(hào):SCS

    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

    產(chǎn)品價(jià)格:

    更新時(shí)間:2024-10-29

    簡(jiǎn)要描述:

    模擬式電子汽車(chē)衡*分離式數(shù)字技術(shù),通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便,利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高,故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡。

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    ..50噸汽車(chē)地磅秤..60噸電子汽車(chē)地秤質(zhì)量好..80噸汽車(chē)磅秤品質(zhì)優(yōu)

    SCS..50噸汽車(chē)地磅秤..60噸電子汽車(chē)地秤質(zhì)量好..80噸汽車(chē)磅秤品質(zhì)優(yōu)

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    數(shù)字式模塊化電子汽車(chē)衡是由數(shù)字化稱(chēng)重傳感器、數(shù)字化稱(chēng)重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì),使其調(diào)試更方便,使用更安全,維護(hù)更簡(jiǎn)單,通訊更便捷,智能化程度更高,抗干擾能力更強(qiáng)。*稱(chēng)重10噸電子汽車(chē)衡 20噸電子汽車(chē)衡 30噸電子汽車(chē)衡 50噸電子汽車(chē)衡 60噸電子汽車(chē)衡 80噸電子汽車(chē)衡 100噸電子汽車(chē)衡 120噸電子汽車(chē)衡 150噸電子汽車(chē)衡 200噸電子汽車(chē)衡 稱(chēng)臺(tái)尺寸:1 m到3m的地磅 3m*6m的汽車(chē)衡 3m*7m的汽車(chē)衡 3m*8m的汽車(chē)衡 3m*9m的汽車(chē)衡 3 m *10m的汽車(chē)衡 3 m *11m的汽車(chē)衡 3 m *12m的汽車(chē)衡 3 m *14m的汽車(chē)衡 3 m *15m的汽車(chē)衡 3 m *16m的汽車(chē)衡 3 m *18m的汽車(chē)衡 3m*20m的汽車(chē)衡 3m*21m的汽車(chē)衡 3m*24m的汽車(chē)衡。上海香川電子衡器】有限公司生產(chǎn)汽車(chē)衡小臺(tái)面電子汽車(chē)衡,雙層臺(tái)面電子汽車(chē)衡,三層緩沖電子汽車(chē)衡,超低臺(tái)面小汽車(chē)衡電子汽車(chē)衡, 固定汽車(chē)衡,數(shù)字式電子汽車(chē)衡全數(shù)字模塊化汽車(chē)衡,可移動(dòng)式汽車(chē)衡,u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡,數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡。

     

    電子汽車(chē)衡(大地磅)單節(jié)或多節(jié)稱(chēng)體加高精度稱(chēng)重傳染器和智能化稱(chēng)重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄。也可與計(jì)算機(jī)連接,組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)。整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)稱(chēng)重速度準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。

     

    數(shù)字式電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)
    1、數(shù)字化通訊技術(shù)
    采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸不小于1000米;
    輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)34V,使抗干擾能力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力;
    總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。
    2、智能化技術(shù)
    防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大?。?/span>
    可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
    記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
    3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
    使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;
    使衡器量程校準(zhǔn)一次完成;
    可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
    4、故障診斷技術(shù)
    具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;
    具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;
    具有診斷每只傳感器通訊變化的能力;
    具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力;
    具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。

    模擬式電子汽車(chē)衡*分離式數(shù)字技術(shù),通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便,利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高,故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡

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